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| La Nuova Peste Veneziana all’Alba del III Millennio | |
| di pietro alvise gaggio - inviato il 24/05/2006 | |
 I° FATTORE - COSTO DEL MATTONE, Il più grave ed importante, è costituito nella massiccia e costante richiesta di immobili al mercato, sovradimensionata da fattori speculativi derivanti dall’ottimo reddito (nero in maggior parte) prodotto dagli affitti temporanei, partoriti dalla fantasiosa economia turistica ricettiva (affittacamere, bed & breakfast, piccole pensioni, dependance alberghiere, ma anche quella che si è aggiunta in questi ultimi anni, costituita dalle seconde case che, per la stragrande maggioranza altro non sono che un altro prodotto del mercato speculativo (si affitta, per la maggior parte in nero e per brevissimi periodi a turisti). Il mercato è gestito da solerti società d’intermediazione specializzate (con ottimo tornaconto, e sempre in nero) che forniscono assistenza al locatore-investitore, erogando una serie di servizi “chiavi in mano” (accompagnamento dell’ospite-turista in appartamento, consegna delle chiavi, pulizie dei locali, cambio biancheria, organizzando la piccola manutenzione ecc.). Altro mercato analogo è quello costituito dalle richieste abitative di parte dei circa trentamila studenti universitari presenti in Città e residenti “temporanei”. Purtroppo chi ha voluto tale presenza in Città (allora dissero per svecchiarla), non ha preventivato le ovvie richieste residenziali, scaricando la domanda inevitabilmente sul mercato privato. Il risultato è stato nuovo incremento del costo immobiliare e conseguente espulsione del “vero” residente. Tutto questo è stato permesso ed avvallato, non nelle parole ma nei fatti, dai vari politici di turno. A scuola ci hanno insegnato: una cosa più è richiesta dal mercato, (tra l’altro ad alto risparmio fiscale...........), più il valore della cosa aumenterà......... (nel nostro caso in esame il “mattone”). II° FATTORE - MANCATA ESPANSIONE RESIDENZIALE, la totale mancanza di progetti nella cornice di una strategia complessiva per un rilancio dell’espansione natale (politiche di sostegno alle giovani coppie) e residenziale (ottima cosa il non decidere o non voler decidere mai nulla .......... non si sbaglia mai!). III° FATTORE - TRASPORTI PUBBLICI, la totale inadeguatezza degli attuali sistemi di mobilità (di fatto ancora ottocenteschi), hanno e stanno creando emarginazione ed insofferenza, in particolare, nel mondo giovanile per non parlare del moto ondoso prodotto. E’ di tutta evidenza l’interazione tra possibile espansione residenziale e sistemi di collegamento rapidi, che allo stato attuale ci sarebbero, ma l’inerzia pubblica, qui, è di casa. Tutto questo ha determinato, determina e produrrà speculazione edilizia. IV° FATTORE - TURISMO INVASIVO, lo stato di malessere ed oppressione percepiti dal residente nei confronti delle orde turistiche che, di fatto, rendono invivibile la Città. Non ne parliamo poi delle centinaia di venditori abusivi, falsi invalidi mendicanti, strimpellatori, figuranti, scatolettisti ecc. tutti mostri importati dal Dio Turismo e che ingombrano, con la loro presenza il già precario spazio stradale, ulteriormente ristretto dalle politiche espansionistiche (anche queste, guarda caso, generate dall’economia turistica), dei plateatici concessi alle attività ricettive e sempre più invasivi, anche sotto il profilo dell’inquinamento acustico. Possibili azioni di contrasto ci sono, manca la volontà politica sequestrata dalle lobby economiche del pianeta turismo, le quali ormai controllano la Città e si vede eccome. Invito tutti i lettori nel riflettere molto e bene quando ci si reca a votare perché questa classe politica (così come le precedenti), va assolutamente fermata e spero quanto prima possa nascere un Vero Movimento Riformista fatto da Veri Veneziani in grado di ristabilire un giusto equilibrio economico della Città e possa pianificare serie strategie per un necessario e vitale Vero ripopolamento della Città, fatto da giovani residenti attivi e non virtuali. Alcune azioni per tentare di frenare la metastasi in atto, potrebbero essere ad esempio: PER IL FATTORE COSTO MATTONE: 1) Bloccare, con Leggi Speciali temporanee, il cambio di destinazione d’uso residenziale turistico (escludendo i casi per utilizzo alberghiero di palazzi o grandi edifici). 2) Attivare (direi punto nodale della questione), nei passaggi di proprietà per uso abitativo, l’obbligo dell’acquirente o dell’eventuale conduttore di sottostare ad una dichiarazione di residenza (accertata) in Città per almeno 10 anni. 3) Istituire imposta Regionale sulla superficie delle seconde case in area Venezia Centro Storico di proprietà dei non residenti (vedi come recente Legge approvata dalla Regione Sarda). Imposta da dirottare a favore del re-insediamento veneziano. 4) Agevolare, attraverso strumenti di sostegno finanziario ma anche fiscali, quelle economie deboli (negozi di tipo artigianale o d’attività famigliare) o di vicinato, con ricavi medio – bassi, per bloccarne le continue chiusure a favore d’attività ad alta marginalità imposta dall’economia speculativa. 5) Aumentare a 500 metri quadri il parametro di riferimento “area minima”, per la concessione di nuove Autorizzazioni per strutture ricettive alberghiere. 6) Bloccare le concessioni di autorizzazioni “bed and breakfast” esclusi i casi la cui conduzione avvenga da persona fisica residente in Città e proprietario dell’immobile in questione con accertamento dagli Organi di Controllo Comunali. 7) Istituire un tavolo di concertazione tra: Agenzia del Demanio, Organi Religiosi, Regione, Provincia, Comune ed Organi Universitari preposti (vista la gravità del caso), per pianificare opportune strategie al fine di sottrarre al mercato immobiliare le abitazioni destinate a soddisfare le richieste degli studenti, attivando una politica mirata all’edificazione immediata di Campus Pubblici in quantità sufficiente alle necessità degli stessi. PER IL FATTORE MOBILITA’ E NUOVI INSEDIAMENTI: Attuare sistemi veloci di collegamento tra il centro storico, terraferma ed isole. Si vuol comprendere che una nuova “mobilità veneziana” permetterebbe la riconversione di certe aree, oggi distanti, isolate ed emarginate (un solo esempio per tutte: l’isola di Sant’Erasmo, potrebbe insediare circa 50.000 persone, tra l’altro come già proposto dall’Unesco ancora negli anni sessanta, idea avvalorata recentemente da una tesi specifica di una studentessa di ingegneria). Ripeto a squarciagola, nuovi sistemi di trasporto significano raggiungere la Terraferma e viceversa in circa dieci minuti, questo determina non solo una vera osmosi tra le due Città (cosa fondamentale), ma sicuramente anche nuove opportunità e prospettive per attività lavorative in terraferma ai nostri figli residenti in Centro Storico e soprattutto nelle Isole, oggi emarginate, senza dover abbandonare la propria Città. PER IL FATTORE TURISMO INVASIVO: E’ necessaria una forte politica radicale in grado di invertire l’attuale tendenza espansiva turistica, pianificando strategie, atte a stabilire un’equa e compatibile ripartizione socio-economica e quindi in qualche modo regolamentare lo strapotere prodotto dal mercato del turismo che oltrepassando certi limiti provocherà nella Città d’Arte la snaturalizzazione del tessuto sociale e residenziale trasformandola in un grande albergo e museo a cielo aperto. In buona sostanza bisogna definire quanto deve incidere l’economia turistica (si ipotizza la soglia di non oltre il 50% del prodotto interno lordo complessivo del Centro Storico). E’ di tutta evidenza che nel contempo si deve procedere ad una seria programmazione per un rilancio economico di quei settori strategici locali (es. grande e piccola cantieristica navale – nuove tecnologie e materiali – ecomotori marini – robotica navale – logistica – tecniche del restauro – artigianato locale – turismo nautico da diporto), vanno inoltre attivati strumenti di sostegno e di rilancio per l’industria vetraria artistica, l’itticultura, l’agricoltura lagunare di nicchia ma anche un’attenta analisi economica per porre in atto strategie di sviluppo idonee nei settori ad alto contenuto tecnologico. Bisogna altresì attuare il controllo dei flussi, in particolare quello turistico, il che significa l’esserne regolamentato e possibilmente indirizzato, con linee di trasporto riservate, come altrettanto per i residenti ed ottenere un allentamento della pressione turistica sul residente. A tal fine è auspicabile l’insediamento di un comitato di saggi che determini annualmente la quantità giornaliera di presenze turistiche sostenibile per la Città non escludendo l’istituzione di sistemi di prenotazione obbligatoria. In tale contesto è fondamentale istituire un’imposta turistica da intercettarsi attraverso una Card Comunale (obbligo del turista al possesso) quale unico sistema per accedere a Venezia nei mezzi di trasporto pubblico e privato e nei musei. Il turismo deve seriamente contribuire alle spese che la nostra Municipalità sostiene per i servizi erogati agli ospiti in Città (pulizia stradale, rifiuti, illuminazione, informazione e controllo del territorio, manutenzioni). Tale imposta deve essere trasferita alle casse Comunali quale finanziamento necessario per un progetto strategico di ripopolamento del Centro Storico e Isole, ma anche a favore delle imprese innovative, escludendo ovviamente quelle rivolte al settore turistico. Infine per quanto attiene la malavita organizzata è indispensabile un giro di vite e migliori controlli coordinati (rigorosamente in borghese) da parte delle Forze dell’Ordine, in particolare dalla Guardia di Finanza nella individuazione dei depositi di smistamento. Contrariamente il destino del Centro Storico o Città antica, sarà quello di un gran museo a cielo aperto e, in quel di Rialto, al posto del mercato di pesce e verdura, nascerà una bella casbah (dove gli operatori tutti, appassionatamente affaccendati, spelleranno il povero turista, fregando alla grande contemporaneamente anche il fisco ! |
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